AVENTICS安沃馳GSU系列導(dǎo)向滑塊單元?dú)飧?/strong>，AVENTICS安沃馳GSU系列氣缸可作為許多搬運(yùn)系統(tǒng)的良好基礎(chǔ)。行程長(zhǎng)度和位置可在導(dǎo)向滑塊單元整個(gè)長(zhǎng)度上隨意設(shè)置——兩側(cè)可相互獨(dú)立，突出了安裝時(shí)的極大靈活性。其非常低的高度以及從一側(cè)進(jìn)行配管的方案，提高了它們的集成能力。

AVENTICS安沃馳滑板單位GSU系列GSU-DA-016-0200訂貨號(hào):R402000986特點(diǎn):

高度理想，荷載能力強(qiáng)

無(wú)桿驅(qū)動(dòng)

進(jìn)氣接口位于一側(cè)或雙側(cè)

可更改行程設(shè)置

端點(diǎn)液壓緩沖

線性導(dǎo)軌穩(wěn)定

集成傳感器凹槽

Easy-2-Combine 系統(tǒng)組件

AVENTICS安沃馳滑板單位GSU系列GSU-DA-016-0200訂貨號(hào):R402000986規(guī)格:

活塞- ?16 mm

行程200 mm

接口M5

實(shí)用原則雙作用式

磁性銷釘帶磁性活塞

引導(dǎo)小型滾珠軸承導(dǎo)軌

Easy2Combine可用

活塞力127 N

確定活塞推力的壓力6,3 bar

緩沖長(zhǎng)度10 mm

緩沖能量2.3 J

可調(diào)整的末端擋板可調(diào)整的末端擋板

緩沖液壓

緩沖設(shè)置已確定

最大速度1.5 m/s

最大行程1000 mm

最小運(yùn)行壓力2 bar

最大運(yùn)行壓力8 bar

-低環(huán)境溫度0 °C

最高環(huán)境溫度60 °C

介質(zhì)壓縮空氣

壓縮空氣中的含油量 最小.,0 mg/m3

壓縮空氣中的含油量 最大1 mg/m3

顆粒大小 max.5 µm

重量 +10 mm行程0.031 kg

AVENTICS安沃馳GSU系列導(dǎo)向滑塊單元?dú)飧?/strong>，氣缸活塞桿個(gè)別是高強(qiáng)度鋼，經(jīng)外表滲碳淬火、磨削、拋光和鍍硬鉻以便耐磨損和耐侵蝕。侵蝕性氛圍條件通常須要不銹鋼的桿。該桿能夠鍍鉻以便耐磨損。導(dǎo)向套用以活塞桿前后挪動(dòng)時(shí)支承它，大多數(shù)用球墨鑄鐵制造而且通常無(wú)須拆開全部缸即可拆下。

氣缸缸筒通常是采取無(wú)縫管，內(nèi)孔加工到很高的外表光亮度，可減小內(nèi)摩擦力和延伸密封件壽命。氣缸活塞大多數(shù)由鑄鐵或鋼制造作，采取若干種方式把活塞固定于活塞桿上。緩沖在大多數(shù)缸 上是一個(gè)有貨的選項(xiàng)并且往往能夠加設(shè)而不轉(zhuǎn)變輪廓尺寸。

致使起動(dòng)時(shí)氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)幾圈，待摩擦表面得到潤(rùn)滑后再起動(dòng)。起動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，嚴(yán)禁猛轟油口，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃時(shí)再起步；起步應(yīng)堅(jiān)持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

氣缸正確使用潤(rùn)滑油

要嚴(yán)格按季節(jié)和發(fā)動(dòng)機(jī)性能要求選用粘度值的潤(rùn)滑油，不可隨意購(gòu)用劣質(zhì)潤(rùn)滑油，并經(jīng)常檢查和保持潤(rùn)滑油的數(shù)量與質(zhì)量。

氣缸加強(qiáng)濾清器的保養(yǎng)

使空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對(duì)減輕氣缸套的磨損至關(guān)重要。加強(qiáng)對(duì)“三濾"的保養(yǎng)，是防止機(jī)械雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，減輕氣缸磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的一項(xiàng)重要措施，在農(nóng)村和多風(fēng)沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯(cuò)誤的。

氣缸保持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度

氣缸的正常工作溫度應(yīng)處在80-90℃。溫度過(guò)低，不能保持良好的潤(rùn)滑，會(huì)增大氣缸壁的磨損，氣缸內(nèi)的水蒸氣易凝結(jié)成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質(zhì)，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗(yàn)表明，當(dāng)氣缸璧溫度由90℃降到50℃時(shí)，氣缸磨損量為90℃時(shí)的4倍。溫度過(guò)高，會(huì)使氣缸強(qiáng)度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過(guò)度膨脹而造成“脹缸"事故。

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