意大利ATOS阿托斯電磁換向閥的故障排除方法：

1、電磁閥通電后不工作

　　檢查電源接線是否不良→重新接線和接插件的連接

　　檢查電源電壓是否在±工作范圍-→調(diào)致正常位置范圍

　　線圈是否脫焊→重新焊接

　　線圈短路→更換線圈

　　工作壓差是否不合適→調(diào)整壓差→或更換相稱的電磁閥

　　流體溫度過高→更換相稱的電磁閥

　　有雜質(zhì)使電磁閥的主閥芯和動(dòng)鐵芯卡死→進(jìn)行清洗，如有密封損壞應(yīng)更換密封并安裝過濾器

　　液體粘度太大，頻率太高和壽命已到→更換產(chǎn)品

2、電磁閥不能關(guān)閉

　　主閥芯或鐵動(dòng)芯的密封件已損壞→更換密封件

　　流體溫度、粘度是否過高→更換對(duì)口的電磁閥

　　有雜質(zhì)進(jìn)入電磁閥產(chǎn)閥芯或動(dòng)鐵芯→進(jìn)行清洗

　　彈簧壽命已到或變形→更換

　　節(jié)流孔平衡孔堵塞→及時(shí)清洗

　　工作頻率太高或壽命已到→改選產(chǎn)品或更新產(chǎn)品

3、其它情況

　　內(nèi)泄漏→檢查密封件是否損壞，彈簧是否裝配不良

　　外泄漏→連接處松動(dòng)或密封件已壞→緊螺絲或更換密封件

　　通電時(shí)有噪聲→頭子上堅(jiān)固件松動(dòng)，擰緊。電壓波動(dòng)不在允許范圍內(nèi)，調(diào)整好電壓。鐵芯吸合面雜質(zhì)或不平，及時(shí)清洗或更換。

意大利ATOS阿托斯電磁換向閥的故障排除方法，ATOS電磁換向閥也叫電磁閥，是液壓控制系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換元件。它利用通電電磁鐵的吸力推動(dòng)滑閥閥芯移動(dòng)，改變油流通斷，來實(shí)現(xiàn)執(zhí)行元件的換向、起動(dòng)、停止。按電磁鐵的結(jié)構(gòu)形式分為交流型、直流型、自整流型;按工作電源規(guī)格分為交流11OV、220V、380V；直流12V、24V、36V等;按電磁鐵的銜鐵是否浸人油液分為濕式和干式兩種;按工作位置和油口通路數(shù)分有二位二通到三位五通等。

ATOS電磁換向閥是用電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是用來控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，屬于執(zhí)行器，并不限于液壓、氣動(dòng)。用在工業(yè)控制系統(tǒng)中調(diào)整介質(zhì)的方向、流量、速度和其他的參數(shù)。電磁閥可以配合不同的電路來實(shí)現(xiàn)預(yù)期的控制，而控制的精度和靈活性都能夠保證。電磁閥有很多種，不同的電磁閥在控制系統(tǒng)的不同位置發(fā)揮作用，常用的是單向閥、安全閥、方向控制閥、速度調(diào)節(jié)閥等。

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司優(yōu)勢(shì)品牌：德國MEISTER麥斯特流量計(jì)，德國MEISTER麥斯特傳感器，德國KRACHT克拉克流量計(jì)，德國KRACHT克拉克指示器，德國KRACHT克拉克齒輪泵，德國VSE流量計(jì)，意大利ATOS阿托斯電磁閥，意大利ATOS阿托斯比例閥，意大利ATOS阿托斯油缸，德國TR帝爾傳感器，美國PARKER派克比例閥，美國PARKER派克傳感器，德國BARKSDALE巴士德溢流閥，德國BARKSDALE巴士德傳感器，德國BARKSDALE巴士德壓力開關(guān)，德國BARKSDALE巴士德液位計(jì)，德國BARKSDALE巴士德流量開關(guān)，德國KOBOLD科寶傳感器，德國KOBOLD科寶流量計(jì)，德國EUCHNER安士能傳感器，德國EUCHNER安士能安全鎖，德國EUCHNER安士能開關(guān)，德國IFM易福門傳感器，德國IFM易福門接近開關(guān)，德國P+F倍加福傳感器，德國TURCK圖爾克傳感器，德國BURKERT寶德電磁閥，德國BURKERT寶德角座閥，德國BURKERT寶德流量計(jì)，德國BURKERT寶德傳感器，美國SUN太陽插裝閥，美國SUN太陽流量閥，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國HYDAC賀德克傳感器，德國HYDAC賀德克齒輪泵，德國HYDAC賀德克過濾器，德國HYDAC賀德克濾芯，德國HYDAC賀德克液壓閥，美國MAC電磁閥，日本SMC電磁閥，日本SMC氣缸，日本SMC傳感器，日本SMC過濾器，德國FESTO費(fèi)斯托氣缸，德國FESTO費(fèi)斯托電磁閥，德國FESTO費(fèi)斯托傳感器，歐洲陌生品牌都可以詢價(jià)，我們?cè)诘聡蝗R梅有辦事處，可以聯(lián)系廠家詢價(jià)報(bào)價(jià)，給客戶一手的報(bào)價(jià)信息。