德國KRACHT克拉赫特流量計VCA2FCP1E，流量計腔體內(nèi)有一對互相嚙合的齒輪作為轉(zhuǎn)子，兩個齒輪與腔體可以分別構(gòu)成一個固定的體積，稱為標(biāo)準(zhǔn)容積。流量就是通過計算一定時間內(nèi)來流通過標(biāo)準(zhǔn)容積的個數(shù)來計量。

齒輪流量計流量信號的顯示，有就地顯示和遠(yuǎn)傳顯示兩種。就地顯示將齒輪的轉(zhuǎn)動通過一系列的減速及調(diào)整轉(zhuǎn)速比機構(gòu)之后，直接與儀表面板上的指示針相連，并經(jīng)過機械式計數(shù)器進行總量的顯示。

齒輪流量計是一種較新的容積式流量計,產(chǎn)品目錄中也叫福達流量計。

KRACHT克拉克齒輪流量計是高精度測量體積流量的流量儀表，它的工作原理是正位移原理，介質(zhì)的流動使齒輪轉(zhuǎn)動，齒輪的旋轉(zhuǎn)被2個非接觸式的檢脈沖器掃描，每一個齒產(chǎn)生一個脈沖，最終產(chǎn)生于流量成比例的頻率信號，進而得出流量值Q。

齒輪流量計加工精度高、安裝精密、分辨率高，齒輪流量計要求被測介質(zhì)是潤滑性的，不能測量非潤滑的介質(zhì)，如水。同時齒輪流量計不適用于含有固體顆粒的流體，如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。

齒輪流量計，是容積式流量計的一種，用于精密的連續(xù)或間斷的測量管道中液體的流量或瞬時流量．它特別適合于重油、樹脂等粘度較高介質(zhì)的流量測量。

按測量對象劃分就有封閉管道和明渠兩大類。2.按測量原理分有力學(xué)原理、熱學(xué)原理、聲學(xué)原理、電學(xué)原理、光學(xué)原理、原子物理學(xué)原理等。

按測量目的又可分為總量測量和流量測量,其儀表分別稱作總量表和流量計。

液體流量計可以分為:防腐蝕流量計、差壓式流量計、氨水流量計、渦輪流量計、電磁流量計、流體振蕩流量計中的渦街流量計、質(zhì)量流量計和插入式流量計。

液體流量計是根據(jù)卡門渦原理制造用于測量密封管道中液體、氣體、蒸汽流量的精密儀表，由于檢測元件密封在檢測體內(nèi)，不被測介質(zhì)，且內(nèi)部無可動部件，無需進行現(xiàn)場維護，因此深受廣大用戶的推崇，被廣泛用于紡織印染、石油、化工、冶金制藥、熱電、造紙，消防工業(yè)的計量管理及過程控制.有帶現(xiàn)場顯示3.6V電池供電和外供電源及輸出4-20mA；遠(yuǎn)傳顯示可配二次儀表液晶中文顯示，同時可帶溫度壓力補償 。儀表直讀式，不需換算，使用方便，質(zhì)量可靠）。

無可動部件,運行可靠,性能較好,使用壽命長.

測量被測流體,不直接接觸傳感器,性能穩(wěn)定.

壓力損失較少,故比差壓流量計具有節(jié)能特點.

結(jié)構(gòu)簡單而牢固,安裝方便,維修費用極少

珺菱工業(yè)設(shè)備（上海）有限公司

技術(shù)支持品牌：德國KRACHT（流量計，指示器，齒輪泵），德國VSE（流量計，顯示器），MTS傳感器

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德國KRACHT克拉赫特流量計VCA2FCP1E，德國KRACHT克拉赫特流量計VC 0,2 K5 E3 R2 SH 序列號P.0140120004

KRACHT流量計精度特性

• 所述測量精度指的是脈沖體積，即對應(yīng)于每種情況下當(dāng)前測量值的偏移百分比。

• 標(biāo)準(zhǔn)測量精度可達測量值的 ±0.3%。

• 條件不變時，測量值的重復(fù)性為 +/- 0.05%。

• 測量精度檢測可追溯到 DAkkS（德國認(rèn)可委員會）。

• KRACHT 標(biāo)注的測量精度由 DAkkS 核準(zhǔn)。

• 可根據(jù)要求進行校準(zhǔn)，其結(jié)果以測量精度特征曲線的形式輸出記檔。

KRACHT克拉克標(biāo)準(zhǔn)版本具有集成前置放大器。其將傳感器的脈沖轉(zhuǎn)換為方波信號，然后由分析電子裝置將其換算為具體測量值?；蛘撸部梢蕴峁?*溫度范圍設(shè)計的遠(yuǎn)程二次儀表版本。

KRACHT齒輪流量計廣泛應(yīng)用于石油、石化、天然氣、化工、造紙、汽車、食品等行業(yè)，齒輪流量計還用于測量小管徑的微小流量的計量。

1、流量測量與流體的流動狀態(tài)無關(guān)，這是因為齒輪流量計是依靠被測介質(zhì)的壓頭推動橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進行計量的。

2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對測量愈有利。

3、齒輪流量計計量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會將齒輪卡死，以致無法測量流量）。如果被測液體介質(zhì)中夾雜有氣體時，也會引起測量誤差。